最近日产的第三代聆风有新动静啦网络配资，这款曾经的纯电“老大哥”要彻底改头换面，从原来的小轿车变成轿跑SUV，预计2026年在海外上市。
先看颜值，新车照着2021年发布的Chill-Out概念车来的，前脸贯穿式大灯配上矩阵式小灯组，科技感直接拉满。前包围那个梯形进气口中间还藏着毫米波雷达，看来驾驶辅助配置不会差。车身侧面用了双腰线设计，前排是现在流行的隐藏式门把手，后排把手藏在C柱上，有点“ coupe那味儿”了。双色车身+黑化细节，加上0.25的超低风阻系数，跑起来又稳又省电。
内饰走极简风，物理按键全取消，就靠两块液晶屏操作，看着挺清爽。车载系统也升级了，用的是谷歌的信息娱乐系统，导航、听歌应该会更顺手。驾驶辅助方面，升级版的CCS平台估计会带来更智能的功能，比如自适应巡航、车道保持这些，日常开长途能省不少心。
动力上，新车用的是和雷诺梅甘娜E-Tech同款的CMF-EV平台，但只提供单电机版本，最大功率220马力，市区代步肯定够用，高速超车应该也不吃力。不过可惜没有双电机四驱，喜欢激烈驾驶的朋友可能要失望了。电池组有多种规格可选，最高续航480公里，虽然测试工况没说，但比起现在第二代聆风欧洲版的270公里，进步还是挺大的。要是能引进国内，续航打个八折也有380公里左右，日常通勤一周充一次电问题不大。
说到国内市场，初代聆风曾经国产过，叫“晨风”，可惜2017年就停产了。现在第二代聆风在欧洲卖28495英镑起，折合人民币27万多，价格不便宜。未来第三代要是引进，定价估计会和比亚迪宋PLUS EV、广汽埃安AION Y这些竞品看齐，大概20-25万？毕竟现在国内纯电SUV卷得厉害，日产要是想赢，价格得有诚意才行。
编辑：李慧
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